Roma – Un nuovo studio condotto dall’Università di Tohoku ha rivelato che i pannelli solari sui tetti, se abbinati alle batterie dei veicoli elettrici (EV), potrebbero soddisfare l’85 per cento del fabbisogno elettrico del Giappone e ridurre le emissioni di anidride carbonica dell’87 per cento. La ricerca è stata pubblicata su Applied Energy. Lo studio mirava a rispondere a tre domande cruciali: qual è il potenziale di decarbonizzazione dei sistemi fotovoltaici + elettrici in tutti i comuni del Giappone? Quali fattori regionali ne influenzano l’efficacia? In che modo questi risultati possono orientare le politiche energetiche nazionali e locali? Per rispondere a queste domande, il team di ricerca ha condotto un’analisi tecnico-economica completa per tutti i 1.741 comuni del Giappone. Hanno valutato cosa succederebbe se il 70 per cento dei tetti fosse dotato di pannelli fotovoltaici con un’efficienza del 20 per cento e se i veicoli elettrici con batterie da 40 kWh funzionassero come sistemi di accumulo domestici, utilizzando circa metà della capacità delle batterie per la flessibilità della rete.
Autosufficienza elettrica grazie a pannelli fotovoltaici sui tetti + veicoli elettrici ©Takuro Kobashi et al.
I risultati sono stati sorprendenti: il fotovoltaico sui tetti potrebbe generare 1.017 TWh all’anno, più della produzione totale di elettricità del Giappone nel 2022. Oltre a ridurre drasticamente le emissioni di CO₂ sia derivanti dall’elettricità che dalla guida, il sistema potrebbe ridurre i costi energetici del 33 per cento entro il 2030. Questi risultati hanno ampie implicazioni non solo per il Giappone, ma per i paesi di tutto il mondo che si trovano ad affrontare vincoli simili. I sistemi fotovoltaici + veicoli elettrici su tetto sono particolarmente promettenti per le regioni urbane e rurali, dove i sistemi centralizzati di energia rinnovabile potrebbero non essere fattibili. Nelle aree rurali, lo studio ha rilevato che alcuni comuni potrebbero generare elettricità diverse volte superiore al loro fabbisogno attraverso il solo fotovoltaico sui tetti. Sebbene le aree altamente urbanizzate come Tokyo affrontino maggiori limitazioni dovute a superfici sui tetti più ridotte e a un minor numero di veicoli, beneficiano comunque dell’integrazione delle batterie dei veicoli elettrici per aumentare la flessibilità energetica e ridurre i picchi di domanda. “Per rendere questo sistema una realtà e progredire verso una società più verde, abbiamo bisogno, in ultima analisi, del supporto politico”, osserva Takuro Kobayashi (Università di Tohoku). “Uno degli obiettivi principali di questo studio era fornire una vasta gamma di informazioni scientifiche a cui i decisori politici possano fare riferimento quando prendono decisioni sull’attuazione”.(30Science.com)
