Inquinamento: emissioni degli aerei sono superiori del 50% rispetto a quanto creduto

Roma – Le emissioni degli aerei sono superiori del 50 per cento rispetto a quanto precedentemente creduto. E’ quanto emerge da uno studio guidato dalla Norwegian University of Science and Technology (NTNU), pubblicato su Environmental Research Letters. Per la prima volta in assoluto, i ricercatori hanno sfruttato la potenza dei big data per calcolare le emissioni di gas serra per Paese derivanti dai viaggi aerei con riferimento a 197 Paesi coperti da un trattato internazionale sui cambiamenti climatici. Nello specifico, quando i paesi hanno firmato il trattato della Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici (UNFCCC) del 1992 , i paesi ad alto reddito sono stati tenuti a segnalare le loro emissioni legate all’aviazione. Ma 155 paesi a medio e basso reddito, tra cui Cina e India, non sono stati tenuti a segnalare queste emissioni, sebbene potessero farlo volontariamente. Ciò è importante perché la Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici si basa sui resoconti nazionali sulle emissioni per ulteriori impegni. “Il nostro lavoro colma le lacune nei resoconti, in modo che ciò possa informare le politiche e, si spera, migliorare i negoziati futuri”, afferma Jan Klenner, dottorando presso il programma di ecologia industriale della Norwegian University of Science and Technology (NTNU) e primo autore del nuovo articolo, recentemente pubblicato su Environmental Research Letters . I nuovi dati mostrano che paesi come la Cina, ad esempio, che non ha segnalato le proprie emissioni legate all’aviazione nel 2019, sono risultati secondi solo agli Stati Uniti per quanto riguarda le emissioni totali legate all’aviazione. “Ora abbiamo un quadro molto più chiaro delle emissioni dell’aviazione per paese, comprese le emissioni non segnalate in precedenza, il che ci dice qualcosa su come possiamo procedere per ridurle”, ha affermato Helene Muri, professoressa di ricerca presso il programma di ecologia industriale della Norwegian University of Science and Technology. Muri è stata una dei supervisori di Klenner e co-autrice del documento. (30Science.com)