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Green Energy and Intelligent Transportation: i programmi avanzati di ricarica dei veicoli elettrici migliorano l’efficienza della rete

(4 Giugno 2024)

Roma – In risposta alla crescente domanda di soluzioni di trasporto sostenibili, i ricercatori del National Institute of Technology Silchar hanno sviluppato un sistema di pianificazione innovativo per i veicoli elettrici (EV) che migliora l’efficienza della rete elettrica e soddisfa il crescente afflusso di energia solare. Questo sistema avanzato, delineato in un recente studio di Pritam Das e Partha Kayal, si concentra sull’ottimizzazione dei tempi di carica e scarica dei veicoli elettrici per una migliore integrazione con le fonti di energia fotovoltaica (PV).

L’approccio innovativo prevede un algoritmo a due fasi che non solo pianifica le sessioni di ricarica dei veicoli elettrici, ma gestisce anche strategicamente la distribuzione di queste sessioni tra varie stazioni di ricarica. Questo metodo mira a ridurre la perdita di energia, prevenire interruzioni di corrente e ridurre al minimo l’impatto della ricarica dei veicoli elettrici sulla rete elettrica.

La prima fase dell’algoritmo identifica i tempi ottimali per la ricarica o la scarica dei veicoli elettrici in base alla disponibilità di energia solare, prevista utilizzando un modello ibrido SARIMA-LSTM all’avanguardia. Questo modello prevede accuratamente la disponibilità di energia solare, garantendo che le richieste di ricarica dei veicoli elettrici coincidano con i tempi di punta della produzione di energia solare. La sincronizzazione della ricarica dei veicoli elettrici con i picchi di energia solare consente un uso più efficiente delle risorse rinnovabili, riducendo la dipendenza da fonti di energia non rinnovabili.

Nella seconda fase, il sistema di programmazione assegna specifici slot di ricarica a diverse stazioni in modo da bilanciare il carico sulla rete elettrica. Distribuendo la domanda di ricarica in modo più uniforme, il sistema aiuta a mantenere la stabilità della rete e previene i tipici picchi e avvallamenti associati alla ricarica non gestita dei veicoli elettrici.

I vantaggi di questo innovativo sistema di programmazione sono stati dimostrati attraverso simulazioni approfondite su una rete di distribuzione elettrica indiana di 28 autobus potenziata con energia solare. I risultati hanno mostrato un miglioramento significativo nel rapporto di carico medio-picco della rete, un indicatore chiave dell’efficienza della rete elettrica. Inoltre, la capacità del sistema di ridurre il consumo energetico totale e di migliorare la stabilità della tensione è stata chiaramente evidenziata in vari scenari di test.

Questa svolta rappresenta un importante passo avanti nell’integrazione delle energie rinnovabili e dei veicoli elettrici nelle infrastrutture urbane. Ottimizzando i tempi e la distribuzione della ricarica dei veicoli elettrici, il sistema non solo supporta l’espansione dell’utilizzo dei veicoli elettrici, ma contribuisce anche alla sostenibilità complessiva del trasporto urbano.

Mentre le città di tutto il mondo continuano a crescere e cercano soluzioni rispettose dell’ambiente per le sfide dei trasporti e dell’energia, l’adozione di tali sistemi di pianificazione intelligenti potrebbe svolgere un ruolo cruciale nel plasmare un futuro più sostenibile ed efficiente. I risultati dello studio offrono preziose informazioni ai politici, alle società di servizi pubblici e ai consumatori che desiderano affrontare le complessità della gestione energetica in ambienti urbani sempre più congestionati. (30science.com)

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