(30science.com) – Roma, 3 ott. – Con il prototipo Zero Emission Drive Unit – Generation 1 (ZEDU-1), il Centro aerospaziale tedesco (DLR), insieme all’azienda automobilistica HWA, ha sviluppato e testato con successo quella che definisce: “l’auto più ecologica del mondo in funzione”. Il prototipo evita in gran parte l’emissione di polveri sottili e microplastiche causata dall’abrasione di freni e pneumatici. Spostando il freno dal passaruota all’interno del veicolo si crea lo spazio per nuovi approcci tecnologici per ridurre significativamente l’usura degli pneumatici. Il passaruota chiuso caratteristico della ZEDU-1 è progettato aerodinamicamente per creare un vuoto durante la guida del veicolo. Di conseguenza, l’abrasione del pneumatico si accumula in un punto specifico. Un’unità di ventilazione nella parte anteriore del veicolo raccoglie le particelle come un aspirapolvere. Il veicolo è stato già sottoposto ai primi test ufficiali, nei quali ha dato buona prova di sé secondo il DLR. In futuro, gli sviluppatori vogliono collaborare con partner del settore per commercializzare l’innovazione. “Per noi la salute delle persone e un ambiente non inquinato sono fondamentali. Il progetto ZEDU-1 si concentra su componenti che finora hanno ricevuto poca attenzione e le cui emissioni vengono ora gradualmente regolate dalla Commissione Europea attraverso misure legislative: ovvero freni e pneumatici”, ha affermato il Prof. Tjark Siefkes, Direttore del DLR Institute of Vehicle Concepts a Stoccarda, Germania in occasione della presentazione del prototipo. Ha aggiunto: “Con il prototipo ZEDU-1 presentato oggi, stiamo dimostrando soluzioni che ci consentiranno di essere virtualmente privi di emissioni su strada in futuro. Il nostro concept è altamente efficiente, estremamente compatto, adatto all’uso quotidiano e versatile.” (30science.com)
Gianmarco Pondrano d'Altavilla
Germania, sviluppata auto più green al mondo
(3 Ottobre 2022)
Gianmarco Pondrano d'Altavilla