Omceo Milano, su smog serve ritarare le politiche

Roma – “Ci auguriamo, come medici, che i numeri e i studi diffusi oggi nel corso di RespiraMI (non certo i primi a certificare questa situazione), servano davvero alle amministrazioni pubbliche per ritarare le loro scelte ambientali, valutando seriamente le reali fonti di inquinamento nelle grandi città, senza accanirsi sul solo problema della mobilità privata e puntando anche su una maggiore educazione civica e sanitaria nelle scuole. Solo così i futuri cittadini impareranno a non sprecare risorse e a rispettare l’ambiente in cui vivono”. Lo ha detto il presidente dell’Ordine dei medici di Milano, Roberto Carlo Rossi, commentando quanto emerso nel corso della conferenza RespiraMi in corso a Milano. “Quando ci si approccia ai problemi che riguardano la salute come l’inquinamento atmosferico, e quando si prendono decisioni politiche che mettono in campo molte risorse pubbliche, bisogna sempre farlo con una logica scientifica”, sottolinea Rossi. “Altrimenti si rischia di approvare norme che hanno solo risonanza elettorale o che mancano il bersaglio. Il caso emblematico di Milano – continua – ci dimostra questo: abbiamo una serie di divieti ‘antinquinamento’, che non funzionano come dovrebbero. Si è arrivati ad imporre una tassa di 7,5 euro per accedere al centro, si bloccano molti accessi anche in zone periferiche con l’area B, anche per chi svolge un servizio pubblico come il medico (per visitare un paziente a domicilio, o per semplicemente andare al lavoro in ospedale). A meno che, naturalmente, non si decida di rottamare auto perfettamente funzionanti per sostituirle con costosi veicoli elettrici o ibridi sui cui vi sono ancora molti punti interrogativi”. Per il presidente dell’Omceo Milano, “si è insomma puntato, nelle azioni antinquinamento, solo sulla limitazione della mobilità privata, mentre, a quanto pare, non è propriamente quello il campo in cui è davvero necessario intervenire con urgenza. Si percepisce, invece, la necessità di ‘fare cassa’ in modo facile sulle tasche di chi è già in difficoltà e si trova costretto a cambiare automobile”. (30Science.com)