USA, California, urgente ritirare dalle strade i camion inquinanti

Roma – La California deve ritirare dalle strade i veicoli pesanti esistenti e introdurre veicoli a zero emissioni (ZEV) per proteggere le comunità nere, latine e vulnerabili e raggiungere l’obiettivo di emissioni di gas serra nette a zero (GHG) entro il 2045. Questo è il risultato di un nuovo studio pubblicato su Environmental Research: Infrastructure and Sustainability dai ricercatori della Stanford University e dell’Arizona State University. Politiche rigorose che impongano sia il possibile acquisto di soli veicoli a zero emissioni sia il pensionamento anticipato dei veicoli a combustione potrebbero ridurre le emissioni cumulative di due terzi (64 per cento) e dimezzare la mortalità correlata all’inquinamento, in particolare tra le comunità svantaggiate. La California è la quinta economia più grande al mondo , producendo lo 0,75 per cento delle emissioni di gas serra del mondo, con i trasporti come singolo maggiore emettitore. I veicoli pesanti da soli causano l’8 per cento delle emissioni totali dello stato, ovvero 32 milioni di tonnellate di CO 2 all’anno, più o meno equivalenti alle emissioni annuali totali della Nuova Zelanda. Lo studio modella gli effetti di due politiche proposte per raggiungere zero emissioni nei veicoli pesanti: l’obbligo di vendita di soli ZEV entro una data stabilita e il pensionamento anticipato degli attuali veicoli con motore a combustione. Esamina l’impatto simultaneo di queste due politiche per diverse date di implementazione tra il 2025 e il 2040. Il modello si concentra sul turnover dei veicoli, utilizzando i dati del database online Emissions and Fleet EMFAC e include le emissioni derivanti dall’aumento della produzione di elettricità che l’elettrificazione richiederebbe. Il modello considera anche l’impatto sulla salute della riduzione del particolato atmosferico derivante dalla rimozione dei veicoli con motore a combustione. Prevede che tra il 2019 e il 2045 ci sarebbero 8000 decessi in eccesso dovuti al particolato in uno scenario “business as usual”. “Sebbene i mandati di vendita ZEV siano efficaci, dalla nostra analisi emerge chiaramente che non saranno sufficienti per raggiungere zero emissioni nei tempi desiderati. I programmi di pensionamento accelerato dei veicoli inquinanti saranno essenziali per la California per raggiungere gli obiettivi sulle emissioni entro il 2045”, afferma Eleanor Hennessy, autore principale dello studio. Sebbene focalizzati sulla California, gli approfondimenti dello studio sono applicabili a livello globale, secondo gli studiosi. (30science.com)