Mercato tedesco delle batterie a rischio per calo della domanda delle elettriche

Roma – La produzione e il commercio nel settore delle batterie in Germania quest’anno dipenderanno in larga misura dalla capacità di superare il calo di interesse delle auto elettriche a batteria, ha affermato l’associazione di categoria ZVEI. “Non posso dire se abbiamo superato il calo registrato all’inizio dell’anno, in concomitanza con il ridimensionamento del supporto ai veicoli elettrici alla fine del 2023”, ha affermato Gunther Kellermann, amministratore delegato della sezione batterie della ZVEI. “Al momento stiamo assistendo a un’inversione positiva…ma non oso fare previsioni”, ha detto ai giornalisti in una call. I volumi di mercato, che descrivono la produzione più le importazioni meno le esportazioni, nel settore sono cresciuti del 32 per cento nel 2023, raggiungendo un valore totale di 23,2 miliardi di euro (24,84 miliardi di dollari), principalmente grazie al blocco più grande, le batterie agli ioni di litio utilizzate nella mobilità elettrica. La Germania ha posto fine ai sussidi per i veicoli elettrici a seguito di una stretta di bilancio, dopo aver versato 10 miliardi di euro tra il 2016 e il 2023. Ciò ha comportato un calo della quota di veicoli elettrici al 12 per cento il mese scorso, rispetto al 14,3 per cento raggiunto nel 2023, come mostrano le statistiche ufficiali. Oltre ai conseguenti svantaggi in termini di convenienza, i consumatori sono anche incerti se i veicoli elettrici soddisfino i loro requisiti in termini di autonomia e sicurezza, affermano gli analisti. Per ZVEI, la domanda di batterie agli ioni di litio, utilizzate anche per l’accumulo di energia elettrica, le apparecchiature mediche e gli smartphone, è fondamentale, poiché il segmento rappresenta l’81,5 per cento del volume complessivo del mercato ed è cresciuto del 58 per cento su base annua. (30science.com)