ACEA, immatricolazioni nuovi furgoni + 7,7 % in UE nel primo trimestre

Roma – Nel primo trimestre del 2023, le nuove immatricolazioni di furgoni nell’UE hanno registrato un notevole aumento del 7,7 per cento a 355.553 unità, principalmente a causa della bassa base di confronto dello scorso anno, secondo quanto riportato dall’ACEA – Associazione europea dei produttori di automobili . La Spagna ha registrato una crescita consistente del 31,2 per cento, raggiungendo le 34.200 unità. Germania e Italia hanno registrato incrementi più contenuti (+9,2 per cento e +7 per cento, rispettivamente). Al contrario, la Francia ha registrato un calo del 3 per cento, ma con ancora i volumi di immatricolazione più elevati con 87.842 unità. Il primo trimestre ha visto anche un aumento significativo delle vendite di autocarri nuovi nell’UE (+19,4 per cento), raggiungendo le 86.455 unità. Tutti gli Stati membri ad eccezione della Danimarca (-8,9 per cento) hanno registrato una crescita sostanziale, compresi i quattro maggiori mercati: Germania (+20,9 per cento), Francia (+12,4 per cento), Polonia (+19,1 per cento) e Italia (+9,5 per cento). I nuovi autobus medi e pesanti sono aumentati del 15,5 per cento a 7.309 unità durante il primo trimestre del 2023. La Francia ha registrato i volumi più elevati, con 24.107 unità, registrando un aumento del 23,5 per cento. Altri mercati principali hanno registrato guadagni considerevoli, tra cui Spagna (+68,7 per cento), Italia (+64,1 per cento) e Germania (+16,2 per cento). Per quel che riguarda i diversi tipi di propulsione, nel primo trimestre del 2023, il diesel ha continuato a dominare il mercato dei furgoni dell’UE, rappresentando l’84,5 per cento del totale. Sebbene le immatricolazioni di furgoni diesel siano aumentate del 4,5 per cento, la quota di mercato è in calo rispetto all’87,2 per cento del 2022. Questo risultato è stato sostenuto principalmente da tre dei maggiori mercati del blocco: Spagna (+28,2 per cento), Italia (+12,2 per cento) e Germania (+ 7 per cento). I furgoni a ricarica elettrica hanno visto la crescita più forte di tutti i tipi di carburante (+77 per cento), con 259.449 unità. I furgoni elettrici rappresentano ora il 6,2 per cento di tutte le immatricolazioni di furgoni nell’UE, rispetto al 3,8 per cento rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. I camion diesel sono rimasti la prima scelta per gli acquirenti nell’UE, rappresentando il 96,1 per cento di tutte le nuove immatricolazioni nel primo trimestre del 2023. Le nuove immatricolazioni di camion diesel sono aumentate del 19,4 per cento, con la maggior parte degli Stati membri che ha riportato incrementi a due o tre cifre. Dopo aver registrato una notevole crescita del 408,5 per cento, i veicoli a ricarica elettrica rappresentano ora l’1,1 per cento di tutti i camion dell’UE, con 939 unità. Le vendite di nuovi autobus a ricarica elettrica nell’UE sono aumentate del 47,1 per cento raggiungendo le 1.053 unità, conquistando una quota di mercato del 14,4 per cento nel primo trimestre del 2023. Il primo e il terzo mercato, Francia e Spagna, hanno registrato una crescita a tre cifre ( +136,7 per cento e +491,3 per cento, rispettivamente). Anche gli autobus ibridi elettrici hanno guadagnato terreno (+146,9 per cento le vendite), con una quota di mercato che è passata dal 6,8 per cento al 14,5 per cento rispetto al primo trimestre 2022. Questo risultato è stato influenzato principalmente dall’imponente crescita in Francia (+1.255 per cento) e dai notevoli guadagni in Germania (+42,4 per cento), che insieme rappresentano oltre la metà di tutti gli autobus ibridi immatricolati nell’UE. Tuttavia, nonostante il passaggio ai modelli ibridi, gli autobus diesel mantengono ancora la quota di mercato maggiore al 61 per cento. (30science.com)