Lievito in polvere e fertillizanti, possibile futuro della mobilità green

Roma – Secondo un esperto di Oxford, probabilmente entro la fine del decennio arriveranno automobili alimentate da lievito in polvere e aerei alimentati da fertilizzanti. Attualmente, le batterie agli ioni di litio svolgono un ruolo chiave nel passaggio ad una mobilità sostenibile e molte aziende ritengono invece che l’energia a idrogeno (H2) sia la via “green” per eccellenza almeno per l’aviazione. Ma Bill David, professore di chimica inorganica all’Università di Oxford, GB, crede che entrambe le soluzioni saranno superate da ingredienti sorprendenti, uno dei quali si trova nelle credenze della maggior parte delle persone. Prevede che il sodio, che si trova nel sale, nell’acqua di mare e nel lievito in polvere appunto, diventerà l’elemento essenziale delle future batterie. L’elemento è incredibilmente abbondante, molto più del litio, che è un metallo sempre più difficile da trovare. Il professor David, che faceva parte del team che ha inventato le batterie al litio nel 1980, ha fatto le sue previsioni prima di una presentazione alla conferenza annuale dell’American Association for the Advancement of Science a Washington DC. “Non è del tutto perfetto in termini di prestazioni, quindi abbiamo bisogno di entrambi”, ha detto. “Il litio sarà ancora in cima alla classifica, ma c’è già più sodio in giro.” “Il sodio è in aumento – ha aggiunto – ed entro il 2030 la maggior parte delle auto elettriche avrà una combinazione di batterie al litio e al sodio. La mia stima ad occhi è che entro il 2040 non sarei sorpreso se ci fossero 10 volte più batterie al sodio rispetto a quelle al litio, forse anche 100 volte. Possiamo produrre batterie al sodio dal sale, ma preferiamo usare il lievito in polvere.” “Il sodio funziona meglio a temperature più basse e più alte rispetto alle batterie al litio, può essere riciclato più facilmente ed è molto più economico”, ha aggiunto. I viaggi aerei, nel frattempo, dovranno adottare un approccio diverso. “Non faremo mai viaggi internazionali e intercontinentali con le batterie, sono semplicemente troppo pesanti”, ha detto David. Mentre molte aziende credono che l’energia a idrogeno sia la via da seguire, il professor David ritiene che l’ammoniaca, che si trova nei fertilizzanti, sia la soluzione sostenibile. (30science.com)