(30science.com) – Roma, 14 ott. – PowerCo – la nuova società del Gruppo Volkswagen per il business delle batterie – e Umicore, azienda belga specializzata nella tecnologia dei materiali circolari, hanno creato una joint venture per produrre in Europa precursori e materiali catodici. Questi ultimi, in particolare, sono un componente chiave della batteria, sia dal punto di vista delle prestazioni, sia in termini di costi. A partire dal 2025 la joint venture fornirà i materiali alle fabbriche europee di PowerCo, dove si produrranno le celle batteria. L’obiettivo è quello di produrre, entro la fine del decennio, materiale catodico e precursori per sostenere una produzione di celle con una capacità totale fino a 160 Gigawattora (GWh) all’anno, che corrispondono a circa 2,2 milioni di veicoli elettrici su base annua. Umicore fornirà a PowerCo anche servizi di raffinazione, che in una fase successiva diventeranno attività gestite dalla joint venture, insieme a quelle relative al riciclo delle batterie. “Il materiale catodico è una risorsa indispensabile per la produzione di batterie e rappresenta circa la metà del valore complessivo delle celle. Averne una disponibilità immediata e a lungo termine è un vantaggio competitivo e per questo stiamo creando una catena di approvvigionamento sostenibile e trasparente con elevati standard ambientali e sociali, creando valore in Europa” ha spiegato Thomas Schmall, Membro del Consiglio di Amministrazione del Gruppo Volkswagen con responsabilità per la Tecnologia e Presidente del Consiglio di Sorveglianza di PowerCo. La joint venture avvierà la produzione nel 2025, in un sito ancora da definire, per rifornire lo stabilimento di Salzgitter di PowerCo, raggiungendo una capacità annua di 40 GWh nel 2026. L’obiettivo a lungo termine è invece aumentare la capacità produttiva annuale della joint venture fino a 160 GWh entro la fine del decennio. La joint venture è perfettamente paritetica, con una condivisione equa di costi, investimenti, ricavi e profitti, e l’investimento complessivo previsto è di 3 miliardi di euro. “La disponibilità, i costi e le prestazioni delle celle batteria sono aspetti fondamentali per il successo della mobilità elettrica. Con le capacità produttive che stiamo sviluppando, saremo pronti a rispondere alla crescente domanda di materiali di prima qualità per le batterie del Gruppo Volkswagen, in termini di volumi e a costi ottimizzati” ha specificato Frank Blome, CEO di PowerCo. “Oggi non c’è ancora un’industria in grado di fornire materiali per le batterie nelle quantità richieste. Grazie alla nostra collaborazione con Umicore questa situazione cambierà” ha aggiunto Jörg Teichmann, Chief Procurement Officer di PowerCo. L’attivazione definitiva della joint venture rimane soggetta all’approvazione normativa e alle consuete condizioni di chiusura. Il nome della joint venture non è stato ancora definito e sarà reso noto in un secondo momento. (30science.com)
